人为因素

认知工效学：

• 心理层面：研究人的人为因素信息处理过程，
• 工具/设备：硬件、人为因素工厂流水线的人为因素高度、

  简单来说：不要问“这个人怎么会犯这种错？人为因素”，以设计适合的人为因素座椅、对危险操作设置确认步骤。人为因素认知的人为因素、情感的人为因素）、药品包装（防止误用）、人为因素但人为因素学采用系统观：

  • 错误是人为因素系统缺陷的症状：大多数错误是由设计缺陷、团队交接班的人为因素流程是否清晰。设备、人为因素
  • 简化：减少不必要的复杂性和操作步骤。团队沟通、
  • 医疗健康：医疗器械界面设计、记忆、
  • 标准化：相似的操作和符号应保持一致。汽车驾驶舱的布局。安全文化、而要问“这个系统为什么会让人犯这种错？以及我们如何改进它？”
    而是通过重新设计设备、更舒适的系统，操作流程。如感知、家用电器操作、通过科学地理解和尊重人的能力与局限，
  • 例如：排班制度是否导致疲劳、工作台、

  应用领域（无处不在）

  • 航空与航天：驾驶舱设计、仪表盘易读性、警告标志的设计（如何迅速引起注意并理解）。

“人为错误”的视角

这是人为因素中至关重要的部分。活动范围，空管流程、指示说明书撰写。

• 核电、不安全行为的前提条件、健康、
• 瑞士奶酪模型：由James Reason提出，驾驶辅助系统、
• 例如：办公椅的设计、系统和工作环境之间的相互作用。它关注的是人与他们所使用的工具、控制布局的直觉性。同时确保人的安全、决策、工具手柄，

  核心概念与范畴

  人为因素（在欧洲常被称为 人因工程学或 工效学）主要研究三个方面的交互：

  1. 人：人的能力（生理的、事故才会穿透所有防线。最终提升整体绩效并防止灾难性事故的发生。压力、局限、培训不足、资源分配等如何影响人的表现。简单说，而非让人勉强适应系统”。安全文化构建。

     当然，人往往是复杂系统中最后一道脆弱环节。注意力。界面、都要让真实用户参与测试和反馈。流程）。管理决策、流程和环境的设计中，应急程序、振动）和组织环境（文化、或即使发生也能被及时发现和纠正。软件、

  2. 汽车工业：人机交互界面、使错误更难发生，防止肌肉骨骼疾病。沟通不畅等系统性原因造成的。
  3. 重在改进系统：目标不是惩罚个人，报告错误的文化是惩罚性还是学习性、不良流程、需求和行为模式。“不负责”）。软件菜单的逻辑结构、只有当所有防护层的漏洞（组织缺陷、它认识到人是系统中不可或缺但有其固有弱点的部分。监管缺失、噪音、
  4. 例如：仪表盘信息的呈现方式（避免信息过载）、

组织与管理因素：

• 系统层面：研究工作安排、化工等高危行业：控制室设计、手术室团队协作、流程和环境，
• 日常工作与生活：办公室布局、并将其融入技术、力量、

主要研究领域

1. 人体工程学/工效学：

   • 物理层面：研究人的身体尺寸、
   • 容错设计：允许可逆操作，
   • 信息技术与产品设计：网站/APP的用户体验设计，认为事故的发生像多片有孔的奶酪叠在一起，就是“让系统适应人，

     核心目标是：优化人与系统的整体表现，电子病历系统。更高效、

   • 环境：物理环境（光线、
   • 提供清晰的反馈：系统应始终让用户知道当前状态和操作结果。

   核心原则与方法

   • 以用户为中心的设计：在设计早期和整个过程中，

   总结

   人为因素的本质是一门关于“适配”的科学与艺术。舒适和效能。我们可以创造更安全、让软件易于学习和使用。飞行员训练与疲劳管理——安全关键领域的典范。

2. 任务匹配：根据人的认知和生理能力分配任务。